地感線圈雖然只是智能車牌識別系統中的一個小的配套產品，但它與道閘是一樣的，道閘在工作的同時，它也在工作，每天二十四小時不間斷的工作，其穩定性直接影響著智能車牌識別系統的正常運行，特別是線圈線，埋在地下容易出問題，要選擇強度高耐老化，耐高低溫，還得耐油耐酸的，所以在安裝智能車牌識別系統時要嚴格要求，防患于未然。

市場上常規使用的地感線通常存在以下幾種狀況：

1.絕緣電阻較低，在地下潮濕的環境中泡久時會失去絕緣性。這是亂拍的主要原因。

2、常規產品絕緣厚度比較薄，施工現場環境比較惡劣，露天敷設時特別易磨損，有的地下環境有酸堿性，有高低溫，時間久了電線甚至會開裂。這也是亂拍的重要原因。

所以智能停車系統中地感線圈的選擇和使用，對整個系統和準確運行有著十分重要的作用。地感線的選用不當或者線材性能不合適，會明顯降低線圈的電感量，從而導致檢測靈敏度降低。

綜上所述, 地感線圈線的選型及使用我們要注意以下事項：

1,選用線材的標準: 一般選用0.5mm2~1mm2的規格，常用規格為0.75mm2的鍍錫銅絲,鐵氟龍耐絕緣電線

2,電線要耐酸耐腐蝕、耐磨、經久耐用,鐵氟龍電線滿足此類性能要求

3,線圈布線時,要把線槽里的小石子清理干凈,以免車輛來回碾壓時把線圈線弄斷或破皮造成地感工作不正常

4,通常探測線圈為長方形,地面切割為長方形或長方形四個角處切割成45°倒角, 安裝時,線經過直角時，要慢，小心些，以免電線被劃傷，割破，倒斜角可以避免電線過度彎折，但對地面破損較大

5,線材還需耐高低溫，考慮到戶外溫度受季節的影響，夏天和冬天的極熱極寒天氣，鐵氟龍材質耐溫范圍可達-80℃到200攝氏度，所以可選用鐵氟龍線材

6. 鐵氟龍線材目前市場上有很多種，要選擇耐開裂的，和耐酸堿性能好的品種。

上海申遠高溫線有限公司有十幾年的地感線圈線產品研發生產經驗，掌握高溫線生產核心技術，專門研發了針對埋在地下的地感線圈線，與多家智能停車系統品牌企業合作，獲得了客戶的一致好評，得到了客戶的高度認可。成功攻克了破損和絕緣電阻的技術難題。